Легура титанијума за авионе
Легура титанијума за авионе је конструкцијски материјал високих{0}}перформанси конструисан посебно да испуни строге захтеве савремене ваздухопловне и ваздухопловне индустрије. Дизајниран да уравнотежи ултра-лаке особине са изузетном структурном чврстоћом, овај материјал решава основне болне тачке са којима се суочавају произвођачи и оператери авиона, укључујући вишак тежине конструкције, ограничен животни век компоненти у екстремним окружењима и високе-трошкове дугорочног одржавања.
- Представљање производа
Увођење производа
Легура титанијума за авионе је конструкцијски материјал високих{0}}перформанси конструисан посебно да испуни строге захтеве савремене ваздухопловне и ваздухопловне индустрије. Дизајниран да уравнотежи ултра-лаке особине са изузетном структурном чврстоћом, овај материјал решава основне болне тачке са којима се суочавају произвођачи и оператери авиона, укључујући вишак тежине конструкције, ограничен животни век компоненти у екстремним окружењима и високе-трошкове дугорочног одржавања. У поређењу са традиционалним челиком и легурама алуминијума који се користе у производњи ваздухопловства, наша легура титанијума пружа упоредиве или супериорне механичке перформансе уз смањење тежине компоненти до 43%, директно побољшавајући ефикасност горива у авиону, капацитет носивости и укупан радни опсег.

Спецификације производа
|
Параметар |
Валуе |
|
Густина |
4,54 г/цм³ |
|
Тачка топљења |
1669 степени (1942 К) |
|
Затезна чврстоћа (типичне класе) |
895 - 1200 МПа |
|
Опсег радне температуре |
-253 степена до 593 степена |
|
Доступни обрасци |
Шипка, плоча, лим, цев, жица, делови обрађени по мери |
|
Уобичајене стандардне оцене |
ТА15, ТЦ4, Ти-6Ал-4В, Ти-1100 |
|
Отпорност на корозију |
Отпоран на слану воду, јаке киселине, растворе алкалија и атмосферску корозију |
Предности производа
- Индустрија{0}}Водећа специфична снага за максимално смањење тежине: Наша легура титанијума за авионе испоручује снагу еквивалентну -авио-космичком челику високог квалитета са мање од половине густине, омогућавајући дизајнерима авиона да смање структурну тежину без угрожавања носивости-носивости. Сваки уштеђени килограм тежине директно доводи до мање потрошње горива, веће носивости и већег домета лета, стварајући дугорочне-уштеде оперативних трошкова за авио-компаније и оператере ваздухопловства.
- Неупоредива прилагодљивост екстремном окружењу: Материјал добро ради са машинама на веома ниским температурама као у дубоком свемиру и такође на веома високим температурама као у близини мотора авиона. Не оштећује се лако водом или ваздухом, тако да не морамо стално стављати премазе да бисмо га заштитили од рђе. Ово чини материјал савршеним за делове који су изложени влажном времену и јаким хемикалијама када се користе.
- Врхунска обрадивост за смањење трошкова производње: Легура показује одличну пластичност у топлом и хладном раду и може се формирати, ковати, заваривати и прецизно машински обрађивати коришћењем стандардне индустријске опреме. Његова изузетна заварљивост елиминише потребу за сложеном топлотном обрадом након{1}}заваривања у већини примена, поједностављујући производне токове и смањујући трошкове производње за произвођаче компоненти.
- Дугорочна{0}}поузданост за безбедност{1}}критичних апликација: Материјал показује изузетну отпорност на замор под цикличним динамичким оптерећењима уобичајеним у раду авиона, са минималним ризиком од ширења пукотина чак и након година рада. Такође је потпуно немагнетна, што га чини погодним за употребу у електромагнетним-осетљивим компонентама као што су делови навигационог система и заштитна опрема, обезбеђујући доследне перформансе у безбедносно-критичним ваздушним системима.
Водич за прилагођавање и набавку
Обим прилагођавања: Подржавамо прилагођавање разреда легуре, димензионалних спецификација, површинских третмана и прецизно обрађених готових делова према цртежима купаца и захтевима примене. Мале{1}}прилагођене поруџбине се прихватају за потребе развоја и тестирања прототипа.
Напомене о набавци: Молимо наведите своју потребну класу материјала, спецификације димензија, предвиђени сценарио примене и потребне стандарде сертификације приликом наручивања. Рок испоруке за стандардне производе на залихама је 7 радних дана, док је за прилагођене поруџбине потребно од 15 до 30 радних дана у зависности од сложености спецификације. Сви производи долазе са пуним извештајима о контроли квалитета пре испоруке.
Сценарији апликација
• Компоненте за високо{0}температурне моторе авиона: лопатице турбине, делови коморе за сагоревање и компоненте система за течност под високим{1}}притиском
• Компоненте ваздухопловних возила: делови сателитске структуре, компоненте ракетног мотора и криогени контејнери за складиштење горива
•Специјализована опрема за подршку ваздухопловству: уређаји за електромагнетну заштиту, компоненте опреме за испитивање на земљи и структурни делови отпорни на-корозију за објекте обалних аеродрома
Прави панорамски снимак наше производне радионице.
Са комплетним производним линијама, стандардизованим управљањем и строгим системом инспекције квалитета, придржавамо се стандарда перформанси ваздухопловних материјала од избора сировина, прецизне обраде до тестирања готовог производа. Стабилан капацитет масовне производње, поуздан квалитет и искрено снабдевање за глобалне купце.

ФАК
1. Који сертификати квалитета важе за ваше производе од легура титанијума за авионе?
Сви наши производи се производе у складу са сертификованим системима управљања квалитетом, укључујући ИСО9001, ИСО14001, ИСО45001, ЕУ ЦЕ сертификат и усклађеност са РоХС, испуњавајући међународне стандарде квалитета ваздухопловне индустрије.
2. Можете ли да обезбедите прилагођене машинске делове за специфичне апликације модела авиона?
Да, нудимо услуге прецизне машинске обраде засноване на ЦАД цртежима-које дају клијенти и техничким захтевима, укључујући компоненте сложеног облика за специјализоване апликације у ваздухопловству.
3. Која је минимална количина поруџбине за прилагођене спецификације?
Минимална количина поруџбине варира у зависности од спецификације: за стандардно обликоване материјале (шипке, плоче, цеви) МОК је 5 кг, док се за делове машински обрађене по мери МОК одређује на основу сложености дела.
4. Како се овај материјал понаша у поређењу са традиционалним легурама алуминијума за ваздухопловство?
Иако је нешто тежи од алуминијума, нуди више него двоструко већу структурну чврстоћу и знатно боље перформансе при високим{0}}температурама и отпорност на корозију, што га чини погоднијим за компоненте које носе оптерећење{1}}и високим-којима је потребан дуг радни век.
Popularne oznake: легура титанијума за авионе, произвођачи, добављачи, фабрика од легуре титанијума у Кини










